混凝土攪拌站主要由攪拌主機(jī)、物料稱量系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)、物料貯存系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等5大系統(tǒng)和其他附屬設(shè)施組成.水泥攪拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲分析要處理水泥攪拌設(shè)備的聲音，***要搞清楚如何形成的這種聲音。

   認(rèn)識以及解析水泥攪拌設(shè)備的工作狀態(tài)，查明拌和噪音重點(diǎn)是砂石碰撞金屬的聲音、摩擦聲音、攪拌筒顫抖的聲音、攪拌筒內(nèi)材料撞擊的聲音構(gòu)成 內(nèi)燃設(shè)備啟動的攪拌設(shè)備還有內(nèi)燃設(shè)備發(fā)出的噪音， 電動設(shè)備啟動時電機(jī)也存在噪聲。

 如果拌和筒中的材料在運(yùn)轉(zhuǎn)到高處向下掉落時發(fā)出的聲音最強(qiáng)烈的。還有，砂石和砂石進(jìn)行碰撞也會有很大的碰擊聲音，這兩種碰撞的聲音，是水泥攪拌設(shè)備工作時發(fā)出噪聲的關(guān)鍵部分。

    齒輪嚙合間隙偏大是由于攪拌筒外殼裝設(shè)的齒圈是鑄造齒形，安裝在筒體上其安裝誤差偏大，只有適當(dāng)加大嚙合間隙才能避免由齒形誤差和安裝誤差可能造成的卡齒現(xiàn)象。這對齒輪為直齒齒輪，其重疊系數(shù)小，造成傳動的平穩(wěn)性差。 

 嚙合間隙偏大，重疊系數(shù)偏小，加上攪拌筒負(fù)載不平衡，導(dǎo)致齒輪傳動的噪聲也加大，這主要表現(xiàn)為齒側(cè)沖擊聲，有時還表現(xiàn)齒面滑動聲。

  拌和筒是運(yùn)用四個托輥進(jìn)行撐持的，裝置在筒外部的大齒輪圈的軸線的精準(zhǔn)度都是按照四個托輥的裝置精準(zhǔn)度決定的。四個托輥中出現(xiàn)了偏差，合計(jì)起來出現(xiàn)的偏差值就會很大，所以拌和筒以及齒輪圈裝置的精準(zhǔn)性較低。拌和筒的裝置精準(zhǔn)性較低，導(dǎo)致滾動接觸情況不佳，比較松的托輥和拌和筒撐持面就會出現(xiàn)滑動現(xiàn)象。還有四個托輥一定要維持住***形狀，假如存在不足，就會出現(xiàn)拌和筒以及軸承缺點(diǎn)的托輥間出現(xiàn)滑動。運(yùn)行不穩(wěn)固的拌和筒以及托輥的不吻合，肯定會形成很大的滑動噪聲。

  內(nèi)燃設(shè)備抑或電機(jī)噪音都是動力機(jī)器噪音，內(nèi)燃設(shè)備發(fā)出的噪音比電動設(shè)備的噪音高很多。內(nèi)燃設(shè)備使用時噪聲尤其高，這種噪聲都是由動力設(shè)備本身狀況造成的。